El vuelo es una actividad que estå sujeta a que se cometan errores. «Piloto que diga que nunca se ha equivocado o miente o poco ha volado». Por eso es necesario saber el por qué de las cosas y evitar el error antes de que tenga lugar, sobre todo si ese error puede ser causa de un accidente, porque después de un accidente no hay rectificación posible.
En Ă©stas pĂĄginas la persona que quiera aprender a volar, podrĂĄ iniciarse en el estudio de algunas materias que tendrĂĄ que complementar con la prĂĄctica del vuelo. Estudiar sin practicar es inĂștil en el sentido de que nunca pilotaremos un aviĂłn, pero pilotar sin estudiar puede ser peligroso.
Toda la informaciĂłn contenida en este libro, es necesaria para desarrollar el trabajo del piloto; alguna se usa continuamente y otra de forma esporĂĄdica, pero se usa. TodavĂa recuerdo la sorpresa que le produjo a un piloto muy experimentado, cuando poco antes de aterrizar en AlejandrĂa el controlador le pidiĂł el ACN (Aircraft Clasification Number) del aviĂłn.
DecĂa Plinio el joven en sus epĂstolas, que no hay libro por malo que sea que no tenga alguna cosa buena. Esperemos que este tenga mĂĄs de una y que sea de utilidad para aquellos a los que va dirigido, los que quieren aprender a volar.
CAPĂTULO 1. ABREVIATURAS, CONCEPTOS Y DEFINICIONES
CAPĂTULO 2. INTRODUCCIĂN AL VUELO Y NOMENCLATURA DEL AVIĂN
CAPĂTULO 3. AERODINĂMICA
CAPĂTULO 4. EL AEROPUERTO
CAPĂTULO 5. INSTRUMENTOS DE VUELO
CAPĂTULO 8. NAVEGACIĂN AĂREA
CAPĂTULO 9. METEOROLOGĂA
CAPĂTULO 10. FRASEOLOGĂA AERONĂUTICA
APĂNDICES
A. Apéndice 1 del OPS 1.430 de la Unión Europea
B. Claves METAR y SPECI
C. Clave TAF
D. Claves TAF y METAR utilizadas en los Estados Unidos de América
